วิธีแก้ปัญหาน้ำมันรั่วของซีลกระปุกน้ำมัน?

การส่งผ่านทางกลเป็นสิ่งที่พบมากที่สุดในวิศวกรรมเครื่องกล มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการส่งแรงและการส่งแรงเสียดทานโดยส่วนใหญ่เป็นแรงเสียดทานของชิ้นส่วนเครื่องจักรรวมถึงการส่งผ่านสายพานการส่งผ่านเชือกและการส่งแรงเสียดทาน การจำแนกประเภทผลิตภัณฑ์พื้นฐาน: ตัวลด, เบรค, คลัทช์, ข้อต่อ, ตัวเปลี่ยนความเร็วแบบไม่มีขั้นบันได, สกรูตะกั่วและรางเลื่อนเป็นต้น

และการเปลี่ยนเกียร์เป็นหนึ่งในโหมดการส่งกำลังหลักของระบบเกียร์แบบกลไก สถานะการทำงานจะส่งผลโดยตรงต่อสถานะการทำงานของระบบกลไก การบำรุงรักษาเกียร์คือการลดการสึกหรอของเกียร์และยังช่วยเพิ่มอายุการใช้งาน

การรั่วไหลของน้ำมันจากซีลกล่องเกียร์เป็นเรื่องปกติและยากที่จะรักษาให้หายขาด วิธีดั้งเดิมคือการเปลี่ยนซีลน้ำมันซึ่งมีค่าใช้จ่ายหลายพันดอลลาร์ในแต่ละครั้งและใช้เวลาสามถึงสี่วันในการดำเนินการ สำหรับกลไกการส่งกำลังของตัวลดความเร็วซึ่งเป็นกลุ่มอุปกรณ์ที่สำคัญในองค์กรปูนซีเมนต์การบำรุงรักษาและการจัดการประจำวันมีความสำคัญมากกว่า ปัญหาที่พบบ่อยคือการสึกหรอของที่นั่งแบริ่งความเสียหายของเกียร์การรั่วไหลของน้ำมันของซีลแบบไดนามิกและแบบคงที่และความเสียหายของซีลน้ำมันโครงกระดูก

เก้าสิบเปอร์เซ็นต์ของการรั่วไหลของน้ำมันเกิดจากการกัดกร่อนของซีลน้ำมันและอายุโดยเฉพาะอย่างยิ่งซีลน้ำมันยางจะสูญเสียพลาสติไซเซอร์เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในระยะยาวซึ่งเกิดจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิแบบสลับกัน ผลสุดท้ายคือซีลน้ำมันหดตัวและแข็งตัวส่งผลให้สูญเสียความยืดหยุ่นและเกิดการแตกหักที่รุนแรงยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตามโดยทั่วไปแล้วการแตกหักจะไม่เกิดขึ้น เมื่อเกิดการรั่วไหลของน้ำมันเราจะพบได้ในระหว่างการบำรุงรักษาและจะไม่จัดการกับมันจนกว่าจะเกิดการแตกหัก

การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอการติดตั้งที่ถูกต้องและการเติมน้ำมันหล่อลื่นสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของซีลน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่โดยพื้นฐานแล้วควรเลือกซีลน้ำมันที่ดีมิฉะนั้นอาการจะไม่ได้รับการรักษาที่ต้นเหตุของปัญหาและซีลน้ำมันจะเป็น แทนที่ การเปลี่ยนซีลน้ำมันบ่อยๆต้องใช้เวลาและความพยายาม