แมวน้ำกล

ผู้ผลิตซีลมืออาชีพ yiwu บริษัท ผลิตภัณฑ์ยางตราเยี่ยม

แมวน้ำเชิงกลที่ทำงานในตัวกลางที่เป็นของเหลวโดยทั่วไปจะอาศัยฟิล์มเหลวที่เกิดจากตัวกลางของเหลวระหว่างพื้นผิวเสียดสีของวงแหวนเคลื่อนที่และวงแหวนนิ่งสำหรับการหล่อลื่น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องรักษาฟิล์มเหลวระหว่างพื้นผิวที่มีการเสียดสีเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของซีลเชิงกลมีเสถียรภาพและยืดอายุการใช้งาน

ตามเงื่อนไขที่แตกต่างกันแรงเสียดทานระหว่างวงแหวนแบบไดนามิกและแบบคงที่ของซีลเชิงกลจะเป็นดังนี้:

(1) แรงเสียดทานแห้ง:

ไม่มีของเหลวเข้าสู่พื้นผิวแรงเสียดทานแบบเลื่อนดังนั้นจึงไม่มีฟิล์มเหลวมีเพียงฝุ่นชั้นออกไซด์และโมเลกุลของก๊าซที่ดูดซับ เมื่อวงแหวนเคลื่อนที่และแบบคงที่กำลังทำงานผลที่ตามมาคือพื้นผิวที่เสียดสีจะร้อนขึ้นและสึกหรอส่งผลให้เกิดการรั่วไหล

(2) การหล่อลื่นขอบเขต:

เมื่อความดันระหว่างวงแหวนเคลื่อนที่และวงแหวนเคลื่อนที่เพิ่มขึ้นหรือความสามารถของของเหลวในการสร้างฟิล์มเหลวบนพื้นผิวที่มีแรงเสียดทานไม่ดีของเหลวจะถูกบีบออกจากช่องว่าง เนื่องจากพื้นผิวไม่เรียบอย่างแน่นอน แต่ไม่สม่ำเสมอจึงมีการสึกหรอในส่วนนูนในขณะที่ประสิทธิภาพการหล่อลื่นของของเหลวจะยังคงอยู่ในร่องลึกส่งผลให้เกิดการหล่อลื่นตามขอบเขต การสึกหรอและความร้อนของการหล่อลื่นขอบเขตอยู่ในระดับปานกลาง

(3) การหล่อลื่นกึ่งเหลว:

มีของเหลวอยู่ในหลุมของพื้นผิวบานเลื่อนและมีการรักษาฟิล์มเหลวบาง ๆ ระหว่างพื้นผิวสัมผัสดังนั้นสภาพความร้อนและการสึกหรอจึงดี เนื่องจากฟิล์มเหลวระหว่างวงแหวนเคลื่อนที่และวงแหวนนิ่งมีแรงตึงผิวที่เต้าเสียบการรั่วไหลของของเหลวจึงมี จำกัด

(4) การหล่อลื่นของเหลวที่สมบูรณ์:

เมื่อความดันระหว่างวงแหวนเคลื่อนที่และวงแหวนคงที่ไม่เพียงพอและช่องว่างเพิ่มขึ้นฟิล์มเหลวจะข้นขึ้นและไม่มีการสัมผัสกันในเวลานี้ดังนั้นจึงไม่มีปรากฏการณ์แรงเสียดทาน อย่างไรก็ตามในกรณีนี้ช่องว่างระหว่างวงแหวนเคลื่อนที่และวงแหวนคงที่มีขนาดใหญ่ดังนั้นจึงไม่สามารถบรรลุผลการปิดผนึกได้และการรั่วไหลจะร้ายแรง โดยทั่วไปไม่อนุญาตให้ใช้สถานการณ์แบบนี้ในการใช้งานจริง (ยกเว้นการปิดผนึกทางกลของเมมเบรนควบคุม)

สภาพการทำงานส่วนใหญ่ระหว่างวงแหวนไดนามิกและแบบคงที่ของซีลเชิงกลอยู่ในการหล่อลื่นขอบเขตและการหล่อลื่นกึ่งของเหลวและการหล่อลื่นกึ่งเหลวจะได้ผลการปิดผนึกที่ดีที่สุดภายใต้เงื่อนไขของค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานขั้นต่ำนั่นคือการสึกหรอและความร้อนที่น่าพอใจ รุ่น

เพื่อให้ซีลเชิงกลทำงานภายใต้สภาวะการหล่อลื่นที่ดีควรพิจารณาปัจจัยต่างๆเช่นลักษณะปานกลางความดันอุณหภูมิและความเร็วในการเลื่อนอย่างละเอียด อย่างไรก็ตามการเลือกความดันที่เหมาะสมระหว่างวงแหวนเคลื่อนที่และแบบคงที่โครงสร้างการหล่อลื่นที่เหมาะสมและการปรับปรุงคุณภาพพื้นผิวแรงเสียดทานของวงแหวนเคลื่อนที่และแบบคงที่ก็เป็นปัจจัยสำคัญเช่นกันที่จะทำให้การทำงานของซีลมีประสิทธิภาพ

โครงสร้างหลายอย่างเพื่อเสริมสร้างการหล่อลื่น

1. ท้ายเบี้ยว:

ในซีลเชิงกลทั่วไปจุดศูนย์กลางของวงแหวนเคลื่อนที่ศูนย์กลางของวงแหวนนิ่งและเส้นกึ่งกลางของเพลาทั้งหมดเป็นเส้นตรง ถ้าศูนย์กลางหน้าปลายของวงแหวนเคลื่อนที่อันใดอันหนึ่งหรือวงแหวนนิ่งถูกทำให้หักล้างจากแนวกึ่งกลางของเพลาตามระยะทางที่กำหนดของเหลวหล่อลื่นจะถูกนำเข้าสู่พื้นผิวเลื่อนอย่างต่อเนื่องเมื่อแหวนหมุนเพื่อหล่อลื่น

ควรระบุว่าขนาดของความเยื้องศูนย์ไม่ควรใหญ่เกินไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแรงดันสูงความเบี้ยวจะทำให้เกิดแรงกดที่ไม่เท่ากันบนหน้าปัดท้ายและการสึกหรอที่ไม่เท่ากัน สำหรับซีลความเร็วสูงไม่แนะนำให้ใช้วงแหวนเคลื่อนที่เป็นวงแหวนนอกรีตมิฉะนั้นเครื่องจะสั่นเนื่องจากความสมดุลของแรงเหวี่ยง

2. การกัดหน้าท้าย:

เป็นเรื่องยากสำหรับเครื่องจักรแรงดันสูงและความเร็วสูงในการรักษาฟิล์มเหลวระหว่างพื้นผิวที่มีแรงเสียดทานซึ่งมักจะถูกทำลายโดยความร้อนจากแรงเสียดทานที่เกิดจากแรงดันสูงและความเร็วสูง ในกรณีนี้การใช้เซาะร่องเพื่อเสริมการหล่อลื่นจะได้ผลดีมาก ทั้งวงแหวนเคลื่อนที่และวงแหวนคงที่สามารถเสียบได้ซึ่งโดยปกติจะทำจากวัสดุที่ทนต่อการสึกหรอ ไม่ควรใส่แหวนที่เคลื่อนที่และแหวนนิ่งพร้อมกันเพราะจะทำให้ผลการหล่อลื่นลดลง เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกหรือเศษสึกหรอเข้าสู่พื้นผิวที่เสียดสีให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และเพื่อปิดผนึกของเหลวที่ไหลในทิศทางแรงเหวี่ยง (ชนิดการไหลออก) ควรเปิดร่องบนวงแหวนคงที่เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปใน พื้นผิวเสียดสีด้วยแรงเหวี่ยง ในทางตรงกันข้ามเมื่อของเหลวไหลผ่านแรงเหวี่ยง (การไหลเข้าด้านใน) ควรเปิดร่องบนวงแหวนเคลื่อนที่และแรงเหวี่ยงจะเป็นประโยชน์ในการโยนสิ่งสกปรกออกจากร่อง

ร่องเล็ก ๆ บนพื้นผิวเสียดสีเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ารูปลิ่มหรือรูปทรงอื่น ๆ ร่องไม่ควรมากหรือลึกเกินไปมิฉะนั้นการรั่วซึมจะเพิ่มขึ้น

3. การหล่อลื่นด้วยแรงดันคงที่:

สิ่งที่เรียกว่าการหล่อลื่นแบบไฮโดรสแตติกคือการนำของเหลวหล่อลื่นที่มีแรงดันเข้าสู่พื้นผิวที่มีแรงเสียดทานโดยตรงเพื่อการหล่อลื่น ของเหลวหล่อลื่นที่นำมาใช้นั้นจัดหาโดยแหล่งของเหลวที่แยกจากกันเช่นปั๊มไฮดรอลิก ด้วยน้ำมันหล่อลื่นที่มีแรงดันนี้จะทำให้ความดันของของเหลวในเครื่องไม่ตรงข้าม แบบฟอร์มนี้มักเรียกว่าซีลแรงดันไฮโดรสแตติก

ควรใช้มาตรการในการสร้างการหล่อลื่นฟิล์มแก๊สสำหรับซีลเชิงกลของตัวกลางของแก๊สเช่นการใช้ซีลกลฟิล์มควบคุมความดันสถิตของแก๊สหรือการหล่อลื่นแบบแข็งนั่นคือการใช้วัสดุหล่อลื่นในตัวเองเป็นวงแหวนกระตุ้นหรือวงแหวนคงที่ ตราบเท่าที่เงื่อนไขอนุญาตควรเปลี่ยนสภาพกลางของก๊าซให้อยู่ในสภาพของเหลวปานกลางให้มากที่สุดซึ่งสะดวกสำหรับการหล่อลื่นและการปิดผนึก