ซีลน้ำมันเกียร์แรงดันสูง

วัสดุ: HNBR, NBR, FPM, PTFE, PU

ออกแบบริมฝีปาก: ลิปเดี่ยวหรือสองปากและแบบรวม

ขนาด: ยอมรับเอง

ซีลน้ำมันแรงดันสูงเช่นตราปั๊มน้ำมัน, ตราปั๊มน้ำมัน, ซีลไฮดรอลิก, ซีลน้ำมันรถแทรกเตอร์, ซีลน้ำมันรวม

ลักษณะของซีลน้ำมัน

1. ริมฝีปากของประเภทโครงสร้างมีพื้นที่รับแรงกดขนาดเล็กในขณะที่ยังคงความแข็งแกร่งและสามารถใช้งานได้ภายใต้เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กและความดันปานกลาง

2. การเปลี่ยนรูปริมฝีปากของประเภทโครงสร้าง small มีขนาดเล็กภายใต้แรงกดและโครงกระดูกมีการออกแบบที่ทนต่อแรงกดซึ่งใช้ภายใต้เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่และความดันสูง

3. ริมฝีปากของโครงสร้างประเภท III ใช้การออกแบบโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุดและการออกแบบปากของตุ้มปี่ทำให้ซีลน้ำมันปรับให้เข้ากับค่า pv ที่ค่อนข้างสูง: ภายใต้ความดัน 200 กก. ความเร็วเชิงเส้นในการหมุนจะต้องสูงกว่า 0.75m / s.

ข้อดีของซีลน้ำมัน

1. ข้อต่อยางมีแรงดันคงที่ดี

2. การออกแบบแบริ่งแรงดันที่เชื่อถือได้และเหมาะสมที่สุด

3. สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้ (ขึ้นอยู่กับวัสดุยาง)

4. ริมฝีปากของการออกแบบเส้นคืนน้ำมันจะดีกว่า

ซีลน้ำมันปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์มี 5 ชนิด:

อันดับแรก, ซีลน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ชนิดลูกหมุนเวียน: ซีลน้ำมันเข้า, ซีลน้ำมันเพลาโยก

ประการที่สอง, ซีลน้ำมันเกียร์พวงมาลัยแร็คแอนด์พิเนียน: ซีลน้ำมันเพลาเข้า, ซีลน้ำมันเพลาปีกนก, ชั้นวางด้านในและด้านนอกของซีลน้ำมันมักใช้ปากตัด, วัสดุ HNBR, ความดันสูงกว่า 15MPA, อุณหภูมิต่ำ: -35 องศาเซลเซียส,

ประการที่สามหันไปใช้ซีลกระบอกไฮดรอลิก

ประการที่สี่, ซีลน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า - ไฮดรอลิก

ประการที่ห้า, ซีลน้ำมันปั๊มพวงมาลัย